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  • [建议] 城市规划建议

    看到我们洛阳规划修建很多高架,说实话心里很高兴,说明我们洛阳的领导重视发展,可是冷静下来想一想,觉得似乎哪里错了,北京上海甚至郑州并没有因为大量高架而交通变得顺畅,不是路太少,是车太多,增加速度快,刚修完的路要不了多久就会被新增的车塞满,回看过去几年,新修的路增速很快,可车也一样,很多人买车是因为上班不方便,是因为无法信赖公交车准时到达,避免迟到,我们为什么不能专门为公交车修建专用高架或者隧道,这才叫公交优先,试问,如果公交车像地铁轻轨一样准时到达相应车站,还会有那么多上班族愿意开车吗?,只有降低私家车上路的频率,才能保证交通的顺畅,

    PALM 2017-06-21 评论16 浏览5759 编号 20170621123507973 [自然资源和规划局]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:自然资源和规划局 2017-06-21 16:55:55

尊敬的网友:您好!王城大道快速路地面辅道上设置有公交优先车道。感谢您的关注和支持!

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[网友交流] 最新 最热

  • 可以参考一下常州、盐城等城市,他们新建的BRT感觉非常好,建有轨电车也是很不错的,可以参考下苏州高新区的电车

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  • 交通发展 需要节制 精细化管理 从信号灯 出行习惯 出行结构方面入手 提升交通效率。解决交通问题不仅仅是修路。

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  • 楼主绕来绕去,不知道想说什么。公交车毕竟是在地面跑,怎么可能象地铁、高铁那样准点,见红灯硬闯?见行人不让?

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  • 什么开车是因为公交不准点,你是逗我么,开车就是因为 不~想~坐~公~交~!洛阳现在不是车多,是路少,城建滞后!

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  • 你想说什么呢,没看明白

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  • 交管部门能否考虑洛阳东西道路规划单行道。

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  • 对 ,我觉得洛阳的道路不够细腻,太粗狂了

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  • lyd_n37z02537p192017傻逼

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  • 你说的公交专用隧道不就是地铁吗

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  • 公交优先,政府得给出实际举措,不能老是空喊口号。

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